サンライズ出雲号搭乗記新鉄人集録記別館

サンライズ出雲号搭乗記

Topics ：　寝台特急サンライズ出雲号搭乗記

　２０１２年２月１７日に、出雲大社の平成大遷宮での本殿完成前見学会に参加する為に、出雲大社を初参拝する事にしました。

２月１６日に東京駅から寝台特急サンライズ出雲号に乗車して、約１２時間の寝台特急の旅を楽しみました。

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★　搭乗記 No.1　：　東北新幹線　《　Ｅ５系　初乗車　》

先ずは、2月16日の東北新幹線「はやて３６号」（午後１８:５４発）で仙台を離れ、東京駅に向かいました。

　２８年ぶりに東北新幹線に乗車するのは「はやて３６号」であった！

私としては２８年ぶりに乗車する事になった東北新幹線「はやて３６号」は、予想外のＥ５系「はやぶさ」車両でした！

Ｅ５系車両に乗れるとは思いもよらないことでしたので、東京までの搭乗時間は貴重な体験となりました。

心持ですがＥ５系車両は揺れが少なく感じられて、快適な乗り心地での旅でした。

★　搭乗記 No.2　：　寝台特急　《　サンライズ出雲号　初乗車　》

2月16日の寝台特急「サンライズ出雲号」（午後22：00発）で東京駅から、出雲市駅に向かいました。

東京駅からは午後２２時００分発車のＥ２８５系寝台特急「サンライズ出雲号」の９号車Ｂ寝台シングルツイン１１番室に乗車しました。

２月の第三木曜日という事もあってか、東京駅からの乗客も意外に少なく、比較的に空いている様でした。

私としては、昭和５６年に仙台駅から上野まで乗車した寝台急行「新星号」乗車以来の寝台列車の乗車でした。

かつて、北海道へＳＬ列車集録の旅に出かけた際に利用していた５８３系寝台特急「ゆうづる号」・「はくつる号」のＢ寝台車両と違い、

Ｅ２８５系サンライズ号は一部の指定席を除き、全室個室寝台で車内雰囲気も温もりが感じられる快適な車両でした。

走行スピードも岡山駅までは、最高１３０ｋｍ/時の高速寝台電車で、翌朝６時２７分着の８時間３０分での高速運転でした。

★　搭乗記 No.3　：　《　サンライズ瀬戸号・出雲号　連結部　》

2月17日の午前４時３０分頃の大阪駅付近通過時に、サンライズ号の車内探訪を行う事にしました。

搭乗中のサンライズ出雲号９号車から瀬戸号６号車まで車内探訪を試みて、連結部の探査を行いました。

７号車後端部と８号車先端部の運転台下部に連絡通路が有り、両号の行き来が可能でした。

　連絡通路上部に運転台を望める小さな開口部が有り、その開口部から運転台の撮影を試みました。

★　此の時のビデオは、ＹｏｕＴｕｂｅ　で紹介しています！　★

★　搭乗記 No.4　：　《　サンライズ瀬戸号・出雲号　分離光景　》

2月17日午前６時２７分に岡山駅８番線に到着し、サンライズ瀬戸号・出雲号の連結解除作業が行われました。

岡山駅ではＥ２８５系寝台特急「サンライズ瀬戸号・出雲号」到着後に直ちに連結解除作業が行われ、二分程で作業が完了しました。

午前６時３１分にサンライズ瀬戸号が先発して行き、午前６時３４分にサンライズ出雲号が発車しました。

★　此の時のビデオは、ＹｏｕＴｕｂｅ　で紹介しています！　★

★　搭乗記 No.5　：　《　サンライズ出雲号　出雲市駅到着　》

2月17日午前１０時０３分に出雲市駅に５分遅れで到着し、午前１１時３０分の出雲大社本殿見学会に参加しました。

出雲市駅到着は、途中経路の伯備線での貨物列車遅延運転の影響で５分遅れでした。

出雲市駅に到着した時には、やや吹雪気味の天候でしたが、出雲大社では雪は止んでいました。

２０１３年５月１０日に行われる本殿遷座祭前の、本殿檜皮葺屋根修復工事完了による本殿特別見学会に参加して、

その後に出雲大社の初参拝を行った後に、帰路に付く事にしました。